正在建設(shè)的淮北市高鐵西站綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目坐落于濉溪縣濉溪鎮(zhèn)蒙村，項(xiàng)目建成后將有利于進(jìn)一步完善淮北交通路網(wǎng)，更好地實(shí)現(xiàn)城市跨越發(fā)展，方便百姓出行。自打規(guī)劃建設(shè)的消息發(fā)出后，西站項(xiàng)目的進(jìn)展時(shí)刻牽動(dòng)著大家的心。9月24日上午，記者跟隨淮北市高鐵西站片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部工作人員來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，就規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)進(jìn)度等進(jìn)行詳細(xì)了解。

高鐵西站綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目總投資約139.14億元，核心成片開(kāi)發(fā)面積約1.6平方公里，項(xiàng)目計(jì)劃分兩期建設(shè)，總建設(shè)期為8年。其中，一期建設(shè)主要為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括涉鐵代建工程（站房、綜合客運(yùn)樞紐、站前廣場(chǎng)、涉鐵下穿）、路網(wǎng)（一期）工程、劉河溝防洪排澇工程等，計(jì)劃于2025年底竣工驗(yàn)收。

涉鐵代建項(xiàng)目包含站房、綜合客運(yùn)樞紐、站前廣場(chǎng)、涉鐵下穿道路，目前代建方上海鐵路局合肥樞紐指揮部走簽批流程，正在進(jìn)行招標(biāo)準(zhǔn)備工作。

在指揮部一樓大廳，屏幕上循環(huán)播放著西站效果圖，一旁的沙盤(pán)清楚地展示著建成后效果。

淮北西站是中型旅客車(chē)站，在上位規(guī)劃中，位于東西城市發(fā)展主軸和高鐵的交匯點(diǎn)，高鐵線路與城市中軸形成29度的夾角，設(shè)計(jì)通過(guò)延續(xù)城市軸線，串聯(lián)整合車(chē)站周邊樞紐設(shè)計(jì)。

作為淮北城市門(mén)戶和鐵路窗口，站房主打“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”理念呈現(xiàn)，建筑面積約4.5萬(wàn)平方米，主體面寬120米，主體二層，地下二層。其立面設(shè)計(jì)以傳統(tǒng)能源城市向山水城市的轉(zhuǎn)變?yōu)榍腥朦c(diǎn)，將文化元素抽象化，應(yīng)用在現(xiàn)代交通建筑形態(tài)上，既是文化的傳承，亦是淮北特色的體現(xiàn)。立面整體舒展大氣，猶如大鵬展翅，象征淮北騰飛發(fā)展。

此外，客站室內(nèi)注重視覺(jué)、心理、物理多方面環(huán)境的營(yíng)造，充分利用智能化信息技術(shù)，為旅客提供溫馨、健康、舒適的體驗(yàn)。

市交控集團(tuán)高鐵西站片區(qū)開(kāi)發(fā)辦公室工程部負(fù)責(zé)人李強(qiáng)告訴記者，淮北西站作為淮宿蚌城際鐵路上的一個(gè)站點(diǎn)，相應(yīng)承擔(dān)著帶動(dòng)淮北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重任，我市通過(guò)立體化空間分區(qū)的TOD開(kāi)發(fā)模式，在站場(chǎng)周邊規(guī)劃配套了高鐵樞紐交通及商業(yè)服務(wù)系統(tǒng)，全力搭建高鐵新城核心區(qū)商業(yè)業(yè)態(tài)體系，既服務(wù)于高鐵樞紐，也服務(wù)于新城居民。

本項(xiàng)目路網(wǎng)（一期）工程共規(guī)劃新建9條市政道路。其中，主干路（創(chuàng)新大道、云集路、合歡路）、次干路（緯四路、緯五路、棲鳳路一期）、城市支路（經(jīng)一路、經(jīng)二路一期、緯六路），已于2月份陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，目前具備施工作業(yè)面的路網(wǎng)工程水穩(wěn)層施工完畢，準(zhǔn)備攤鋪瀝青混凝土面層及綠化、路燈、交通設(shè)施等附屬工程。由于片區(qū)內(nèi)路網(wǎng)工程雨水均排向新改道劉河溝內(nèi)，劉河溝改道工程不僅起到防洪排澇功能還兼具著景觀綠化功能，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)與環(huán)境保護(hù)協(xié)同發(fā)展，以景觀建設(shè)帶動(dòng)濱河開(kāi)發(fā)。

記者　王陳陳　通訊員　池健