位于濉溪縣境內(nèi)的S235濉唐路三期工程目前正在有序施工中，計劃于2027年建成通車，屆時將為淮北、蚌埠城市之間的往來提供更多便利，通行時間相應縮短30分鐘。

S235濉唐路三期工程，即S235淮北段一級公路，由安徽建工路橋承建，路線自四鋪鎮(zhèn)向南，終點接至懷遠界，里程長度約47.24公里。全線采用瀝青混凝土路面結構，設計時速80千米，總工期30個月。

整個工程共有橋梁35座，其中大橋2座，分別為澮河大橋、青蘆運煤鐵路上跨橋，下穿淮宿阜城際鐵路橋1座，中小橋32座（含通道橋9座）。

項目先行開工的3座橋梁分別是四鋪店橋、澮河大橋和青蘆運煤鐵路上跨橋，共包含樁基220根，目前已完成199根。

8月6日上午，記者在澮河大橋施工現(xiàn)場看到，工人師傅們正在進行樁基鉆進、鋼筋籠下放等作業(yè)，為即將進行的樁基澆筑施工做準備。

作為項目重點控制性工程之一，澮河大橋主橋上部結構為135米提籃式鋼箱系桿拱橋，下部結構為直徑4.5米圓柱墩、承臺接群樁基礎。引橋上部結構為預應力混凝土小箱梁，下部結構為柱式橋墩、樁基礎。全橋樁基108根，墩柱72根，系梁34座，承臺8座，蓋梁40座，30米小箱梁152片。

據(jù)項目技術負責人楊星介紹，自開工建設以來，項目超前統(tǒng)籌規(guī)劃，積極協(xié)調(diào)各方關系，全力推進施工范圍內(nèi)臨時用地手續(xù)辦理、機械設備進場及便道清表等各項工作，僅用5天時間便全面打通施工便道，為樁基施工贏得了寶貴時間。

樁基施工過程中，項目積極克服地質(zhì)條件差、施工場地受限等不利因素，采用旋挖鉆機成孔技術，嚴格控制導管埋深、混凝土塌落度等技術參數(shù)，多措并舉保障樁基施工順利推進。

據(jù)悉，S235濉唐路為安徽省國省干線公路規(guī)劃的一部分，從淮北濉溪至懷遠唐集，聯(lián)通了淮北6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（宋疃鎮(zhèn)、古饒鎮(zhèn)、四鋪鎮(zhèn)、孫疃鎮(zhèn)、南坪鎮(zhèn)、雙堆集鎮(zhèn)）和澮河南坪港，填補了現(xiàn)有路網(wǎng)中G237與G3京臺高速之間南北向干線公路的空白，為區(qū)域交通提供了更加多元化的通行方案，形成更加快速、便捷的國省道干線區(qū)域路網(wǎng)。S235濉唐路淮北段項目分期實施，其中一、二期工程已建設完成（宋疃至四鋪段），長度約18.53公里。

記者　王陳陳 通訊員　李天天　祝文兵 實習生　蔣淑妤