在淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處有一個(gè)女子機(jī)車乘務(wù)組，她們從青蔥歲月到不惑之年，馳騁線路15年，安全行車70余萬公里，把青春獻(xiàn)給了共同的事業(yè)，見證了礦區(qū)鐵路的發(fā)展歷程。她們所在的乘務(wù)組曾榮獲淮北市“三八紅旗集體”、淮北礦業(yè)集團(tuán)“巾幗標(biāo)桿班組”等榮譽(yù)稱號(hào)。

2008年，剛剛21歲的宋媛媛從西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，懷揣夢(mèng)想，跨越千里之遙，應(yīng)聘到淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處。當(dāng)時(shí)正值鐵運(yùn)處籌建女子機(jī)車乘務(wù)組，宋媛媛率先寫了一封請(qǐng)戰(zhàn)書，要求到運(yùn)輸生產(chǎn)的第一線，到最艱苦的地方，與男同志一樣奉獻(xiàn)青春。

“我想成為一名女火車司機(jī)?！苯?jīng)過深思熟慮，宋媛媛向領(lǐng)導(dǎo)表明了態(tài)度。

“女火車司機(jī)可不是想象的那么風(fēng)光，要具有扎實(shí)的理論技術(shù)、機(jī)車故障應(yīng)急處理能力，責(zé)任重、壓力大，還要上夜班，你真的想好了嗎？”

“我愿意！我要試試！”宋媛媛目光堅(jiān)定。就這樣，女子機(jī)車乘務(wù)組正式成立了。和宋媛媛一樣堅(jiān)定的，還有其余5名畢業(yè)生。她們成為了淮北礦區(qū)鐵路第一代女火車司機(jī)。

換上了嶄新的藍(lán)色工作服，火車司機(jī)的全新工作開始了。宋媛媛始終認(rèn)為，女性從事火車司機(jī)崗位會(huì)面臨一些額外的困難和挑戰(zhàn)，但也有優(yōu)勢(shì)，女孩子更耐心細(xì)致些，能有效降低事故率。每次上車前，她都要提前半個(gè)小時(shí)來到交接現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真查看機(jī)車交接班日志、了解機(jī)車運(yùn)用、檢修情況，圍著機(jī)車仔細(xì)檢查啟機(jī)后機(jī)車各部位運(yùn)行狀態(tài)。即使是夏季，在進(jìn)行摘接風(fēng)管等線路作業(yè)時(shí)，宋媛媛始終是一身藍(lán)色工作服，皮膚不能裸露在外，防止高溫燙傷。因?yàn)樗捂骆轮?，確保安全運(yùn)輸是責(zé)任，一點(diǎn)不能馬虎。

仲夏之夜，酷熱難耐。吳苗苗穿過狹小的電器柜，進(jìn)入駕駛室，一股涼風(fēng)撲面而來，與外面的酷暑形成強(qiáng)烈反差。透過車窗向外望，夜色如墨，不遠(yuǎn)處的信號(hào)燈閃著點(diǎn)點(diǎn)燈光，鋼鐵巨龍?jiān)谡{(diào)機(jī)的牽引下，有序地進(jìn)行空車對(duì)位、重車編組。

“3道掛27，7道丟27”。在駕駛室，機(jī)車轟鳴，吳苗苗左臂自然下垂，右臂抬起與身體成直角前指，口中大聲地與司機(jī)復(fù)述著作業(yè)計(jì)劃，筆直的背影與上行的鐵路線中心平行。

女子機(jī)車乘務(wù)組，采用小班工作制，上2個(gè)白班，再上2個(gè)夜班，每天至少在崗12小時(shí)。從2008年80余鉤活到今年的106鉤活，工作量每年都在增加?！白钆律弦拱?，實(shí)在犯困，我就掐自己的大腿；冬天的時(shí)候，把暖氣關(guān)上，窗戶打開，讓冷風(fēng)吹進(jìn)來提振精神?！?/p>

15年，機(jī)車動(dòng)力性能、工作環(huán)境不可同日而語(yǔ)。車載調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)車視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程集控道口的改造，極大提升了線路安全運(yùn)行系數(shù)；駕駛室內(nèi)寬敞明亮，空調(diào)冬暖夏涼，防曬窗簾、清涼坐墊等辦公設(shè)備一應(yīng)俱全，機(jī)車乘務(wù)員的獲得感、幸福感、安全感不斷提升。

吳苗苗說她們既是女火車司機(jī)，也是母親。她們的日常就是兩種角色的不停轉(zhuǎn)換。“最遺憾的是錯(cuò)過了孩子成長(zhǎng)陪伴期。早上不到6點(diǎn)就要從家走，孩子聽到出門聲就會(huì)醒來，一睜眼就開哭，只有狠心關(guān)門出去。晚上，上夜班沒法回家，孩子經(jīng)常抱著媽媽的睡衣，哭著哭著就睡著了。誰(shuí)叫咱是火車乘務(wù)員，只能舍小家顧大家?！闭f起家庭，吳苗苗內(nèi)心滿是愧疚卻義無反顧。

今年春天，乘務(wù)組又多了三名00后的女子乘務(wù)員——祝運(yùn)、張晗、張申雨。她們巾幗不讓須眉，接過前輩的榮耀，在女子乘務(wù)組這道礦區(qū)鐵路亮麗的風(fēng)景線上續(xù)寫芳華。為了提升業(yè)務(wù)技能，她們?nèi)粘８鴰煾荡┧笤趦?nèi)燃機(jī)車的各個(gè)部位，學(xué)習(xí)著機(jī)車構(gòu)造和主要性能，了解著機(jī)車駕駛運(yùn)行中的常見故障。專業(yè)技術(shù)在傳承，團(tuán)結(jié)、愛路、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)在傳承。

鮮衣怒馬少年時(shí)，不負(fù)韶華行且知。從宋媛媛，到吳苗苗，再到張晗、祝運(yùn)……一批批年輕的姑娘，在最美好的年齡，選擇把奮斗的青春獻(xiàn)給鐵路，用無悔和忠誠(chéng)書寫芳華。她們將矯健的身影深深融入鐵路軌跡，將工作職責(zé)與企業(yè)發(fā)展緊緊連在一起。

日月輪回，斗轉(zhuǎn)星移，這條鐵路從未停歇過，它承載著礦區(qū)鐵路職工的艱辛與進(jìn)取，它昭示著礦區(qū)鐵路的未來與希冀。櫛風(fēng)沐雨，一路向前！

記者　鄒晨光　通訊員　張艷