位于濉溪縣臨渙鎮(zhèn)境內(nèi)的青阜鐵路改建工程是安徽省沱澮河航道整治工程內(nèi)容之一。當(dāng)前正值百日攻堅(jiān)關(guān)鍵期，由中鐵二十四局承建的這項(xiàng)工程正在如火如荼地施工中。

青阜鐵路改建工程，是對(duì)青阜鐵路百善至青疃段既有上行線進(jìn)行改建，全長(zhǎng)6.268千米，建設(shè)工期660天。改建涉及橋梁工程、路基工程、涵洞工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、水利工程等。其中橋涵工程包括新建澮河特大橋1座、毛溝中橋1座、小橋涵12座，接長(zhǎng)涵洞2座。

9月30日上午，記者在新建澮河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工程鄰近既有線，旁邊不時(shí)有疾馳的火車(chē)呼嘯而過(guò)，工作人員正在進(jìn)行跨澮河鋼棧橋施工。

項(xiàng)目副經(jīng)理黃新安告訴記者，澮河特大橋全長(zhǎng)1359.82米，橋墩臺(tái)42個(gè)，預(yù)制梁37孔，與既有青阜上行線平行，線間距25米。保證既有鐵路運(yùn)營(yíng)安全是本工程的重中之重。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)大型機(jī)械采取“一機(jī)一人”防護(hù)措施，通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員實(shí)時(shí)溝通、智能視頻監(jiān)控等，實(shí)時(shí)掌握施工情況。

據(jù)悉，沱澮河航道貫通豫皖兩省，通過(guò)淮河、京杭運(yùn)河與長(zhǎng)江航道銜接。《安徽省水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要加快推進(jìn)沱澮河和渦河航道整治工程，提升皖北地區(qū)航道通航保障功能，促進(jìn)皖北地區(qū)水運(yùn)事業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?？鐫液?—64m鋼桁梁主墩深基坑及鋼桁梁頂推施工、既有青阜上行線跨澮河大橋拆除施工、新線卸長(zhǎng)軌及軌道撥接施工等屬于工程重難點(diǎn)。

在質(zhì)量把控方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)認(rèn)真研究現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘測(cè)情況，編制鄰近營(yíng)業(yè)線施工專(zhuān)項(xiàng)方案，多次組織方案評(píng)審會(huì)和設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)交底會(huì)；組織作業(yè)人員進(jìn)行集中安全教育，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，施工過(guò)程全程盯控；嚴(yán)格機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)程序，為工程平穩(wěn)建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)。

項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)綜合利用CAD、航拍視頻、奧維地圖三種技術(shù)手段形成了項(xiàng)目的全線平面布置圖，明確了施工便道、臨時(shí)用地、鋼棧橋、標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)地的布置位置和布置方式，給現(xiàn)場(chǎng)施工提供了有效依據(jù)和指導(dǎo)。

施工過(guò)程中，還涌現(xiàn)了優(yōu)秀做法：承臺(tái)鑿毛前切出鑿毛邊線，保證了鑿毛質(zhì)量，造型也十分美觀。樁頭破除按照雙環(huán)切線布置，有效提高了樁頭質(zhì)量。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的奮戰(zhàn)，已完成樁基77根、承臺(tái)19個(gè)、墩身7個(gè)、跨澮河主鋼棧橋橋面板21塊，預(yù)計(jì)10月中旬完成鋼棧橋建設(shè)。